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花两万多一个车位变成俩杭州有人自建立体车

2019/06/09 来源:克孜勒苏信息港

导读

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只花2万多块钱,就能从你车位的上方再掏个车位出来,这样的好事正在杭州发生。昨天有媒体报道称,杭州一个小区的业主在自家车位上建了个简易立体车库,车位还是那么大的车位,但却能上下停放两辆车。不少南京市民也很感兴趣,想打听一下,怎么装。不过,现代快报了解到,居民想装这样的立体车库,困难还不少,比方说,可能要小区里三分之二以上的业主同意、必须纳入质监部门监督等,手续不少。

杭州有人自建简易立体车库

被报道的杭州市民王女士是杭州湖畔花园小区的业主,小区1000多辆汽车每天要争抢383个车位,对于拥有两辆车的王女士来说,停车就更加困难。

从图片上看,王女士所建的简易立体车库“块头”并不大,整体都没有超过原先的地面停车位空间。这个立体车库的原理也不复杂,车子开上两块平行钢板,按下按钮后钢板上升,车辆就被托了上去,安全栓卡牢上升支架,就把车子固定在空中了,下面空间就是一个正常的停车位,再停一辆车没有问题。

“才2万多块钱?哪儿有卖,求!”“原来立体车库也能做成迷你的呀?长见识了。”“咱小区太需要这个了。”这个新奇的玩意很快引起了友们热议,不少人都觉得,小区停车难,这种车库很有必要推广。

并不新鲜,但南京还没有

现代快报了解到,这种车库并非新生事物。南通一家公司就是专业生产立体车库的,这家公司南京分公司负责人介绍说,“原理很简单,我们公司早就生产出来了”,此前他们曾经接到过南京市民的咨询,希望安装这种车库,双方沟通之后,对方放弃了。

“目前我们公司在南京的业务还是对公,比如大型小区、企业单位的立体车库,至于这种简易立体车库,还没有卖出过。”“南京目前的确还没有这种简易立体车库。”南京市停车办相关人士说。

四大门槛导致推广难

那么,既然是好东西,为什么不能推广呢?仔细分析,这种东西真要推广起来,困难还真不少。

权属问题就是这种车库存在的头号“拦路虎”。南京市住建委物业办的相关人士认为,如果这种简易车库是占用小区公共场地的话,必须首先从法律上予以解决,由于小区公共场地属于全体业主共有,那么如果需要安装,必须召开业主大会,征得2/3以上业主同意。

南京市质监局方面表示,这种简易立体车库属于特种设备,其生产、安装、验收都必须有质监部门参与。“因为质监部门是要全程监督车库的生产和安装的,所以我们公司只会接受批量订单,每次一部两部的购买,操作起来就很麻烦,我们很难满足。”南通这家公司的人员说。

“另外,这种立体车库是需要通电的,如果是安装在小区里的话,肯定需要与物业沟通好,到时候用谁的电肯定要搞清楚,包括电费在内的管理费怎么收,肯定要业主与物业约定好。还有一点,万一发生故障或者零件损坏,怎么维修也是个问题,因为这种车库产量很小,我们厂家恐怕不会专门预留零件,到时候售后就可能有问题。”

正是由于有以上这四重困难,简易立体车库至今在南京还没有业主“吃螃蟹”。“从目前来看,这种车库还是适合有独立小院的别墅业主。”这家公司人员表示,如果没有政府部门的推动,这种车库还难以得到推广。

还有哪些办法能挤出车位?

南京上半年汽车销量又是大涨,停车难的现象日益凸显。近,南京主城有楼盘甚至对车位开出每个80万的天价。那么,为了解决停车难,除了这种简易立体车库,还有哪些好招数呢?

往地下挖。在不少城市,绿地广场的地下会开挖停车场,有的停车场甚至有好几层。在一些老小区内部,也有人尝试过向地下要车位。南京的樱驼花园等小区,就已经做出了积极的尝试。

企事业单位错时开放。《南京停车场管理办法》和《南京市城市治理条例》都鼓励机关、企业、事业单位错时开放内部车位。这些单位如果面向社会开放场地,将大大方便附近居民。

鼓励民营企业参与建设停车场。在一些国家,政府部门对民营企业建设立体停车场给予政策上的扶持,以增加停车泊位供给量。

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