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湘江株洲段规划建30个水上旅游码头

2018-11-30 18:56:03

湘江株洲段规划建30个水上旅游码头

三级码头

古桑洲码头、石峰(旗滨)码头、航模广场码头、一桥南码头、群丰码头、伏波码头、南洲新区码头、雷打石码头、空灵寺码头、三门古街码头、昭陵码头、土城码头、堂市码头、淦田渡口、华石渡口、神山码头、花石码头、挽洲岛码头。

游艇港区

枫溪港区、群丰港区、新马港区、金洲岛港区(除枫溪港区单独建设,其他港区均与码头合建为一处)。

红株洲站4月13日讯(株洲 黄林 通讯员 颜之翔)打造“东方莱茵河”,株洲市又有新构想。近日,从市湘江集团及市规划设计院综合获悉,《湘江株洲段水上旅游码头布局规划及重点岛屿城市设计》已经出炉。根据该规划,湘江株洲段流域将设置30个水上旅游码头和4个游艇港区。这些码头及港区,将支撑湘江文化旅游产业带的构建。

水上旅游码头分3种级别

据了解,湘江株洲段全线89.7公里,现有码头9个,渡口11个。根据规划,株洲市拟在该段水域设置水上旅游码头30个(一级码头3个,二级码头9个,三级码头18个)、游艇港区4个。从布局来看,湘江两岸各设置水上旅游码头15处(含古桑洲、金洲岛2处洲岛码头),其中,城区段分布为密集。

“这四种类型的码头,在规模和功能定位上有所不同,如一级码头将主打公共事务设施及商业设施服务,而三级码头商业服务、旅游接待规模要小,另外,游艇港区将可以满足游艇停泊、游船停靠。”市规划设计院相关负责人说。

该负责人表示,规划是结合湘江株洲段水上交通现状及区域特色来设计的,如两岸的旅游资源、工程可行性、周边乡镇发展状况等都是被考虑的因素。

注意到,为保护湘江水源,一级水源保护区内并未规划建设码头。此外,规划还设置了7处具备海事救援功能的码头,以保证航道安全。

规划还提出,株洲市应发展湘江轮渡游,在条件适宜的湖泊、水库、河段,开展游艇、摩托艇、水上自行车、划龙舟等多种活动。

分期建设,近期将启动10个

规划蓝图已经出炉,株洲市将如何实施呢?项目业主单位市湘江集团的相关资料显示,水上旅游码头将分期建设,近期将先启动10处(东岸6处、西岸4处)。3个一级码头中,永利码头将于近期建成,而枫溪码头、新马码头则是中、远期的规划。

另外,该规划提出要实施“水陆联动”旅游战略体系,比如,白石港码头、永利码头等与绿道驿站换乘;枫溪码头、湘江新城码头等与有轨电车换乘;建宁码头等与地铁换乘。

市湘江集团相关负责人称,规划实施将着眼整个湘江流域,特别是应从长株潭三市水上旅游入手,溯江整合三市现有旅游资源,开发适应市场需求的旅游线路和旅游产品体系。

实际上,该公司已经设想了一条区域联动的水上旅游线路,该线路依次串起长沙境内的月亮岛、橘子洲、巴溪洲,湘潭范围内的滨江风光带、杨梅洲,以及株洲市的古桑洲、湘江风光带、金洲岛、挽洲岛等节点,远期,该旅游线路还可以往上游衡阳延伸,对接南岳衡山、石鼓书院等景点。

【他山之石】

上海苏州河20公里建了15个码头

据了解,湘江株洲段全线89.7公里,两岸岸线177公里,规划30个码头,意味着平均6公里就有一个,这种设置是否密集了?市湘江集团文旅公司相关负责人表示并不密集,其以上海苏州河为例,进行了阐述。

上海苏州河(即吴淞江上海市段)20.5公里,共规划游船码头15处。其规划选址综合交通、历史、文化旅游资源、绿地景观资源、公共活动频率等因素,将水上旅游码头规划为景点型、交通型、商业型、公园型及综合型5种类型。

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